ETC优惠“四舍五入” 优惠后过路费仍按原价

以“四房”的“假公款大手笔”来为“变相扫羊毛”的“五项收入”辩解合适吗？

▲资料漫画.漫画/新京报

在银行对ETC的花式营销频频传出后，ETC收费口口相传的操作引发了舆论关注。

据中国之声报道，自今年7月1日起，交通运输部要求各地严格执行ETC用户不低于车辆通行费5%的基本优惠政策。但是，ETC用户胡先生南昌市通报，在当地，高速公路通行费低于10元时，没有优惠，通行费仍按原价收费。

对此，江西省高速公路联网中心工作人员回应称，目前，江西省内的高速公路确实实施了ETC高速公路通行费减免50%的措施，但高速公路ETC的通行费是“四舍五入”。 元来收，“‘四舍五入’后，9元5元还是10元。”

一旦“四舍五入”，所有的折扣都会被抹平。 对胡先生来说，从南昌市区到机场高速单程只需要5块钱。 按照交通部的规定，他一次应该可以优惠25分钱。 这里。 正如胡先生所说，“我一年积累了很多钱。” 因此，有关部门的操作是否合理，这个“真相”值得“比较”。

面对ETC用户对“五进”的困惑，涉事工作人员也用“四舍五入”的算法回应：“到了15元就会体现折扣，因为你得到5折，这是14元，那么你将被扣除14元而不是15元。”

一些解释很有说服力，看似合理，实则不合理：政府部门出台的政策激励措施有其权威性和公信力，在实际执行过程中应毫不妥协地执行。 明显的5折优惠，被相关部门“围捕”。 这是和菜市场的小商贩讨价还价吗？

兄弟俩清算清楚，以“四院”的“假公款慷慨”为“变相薅羊毛”的“五项收入”开脱，显然是站不住脚的。 说得客气点，长期执行这个政策，会损害很多“四轮”过不了的ETC用户的经济利益。 公司的信誉也被“打了折扣”。

交通部制定车辆通行费基本优惠政策的初衷是为了推动ETC提高通行效率，降低高速公路运营成本。 优惠政策落实到位，基层单位要抓紧落实。 而这一点，其实很多地方都做得很好，比如北京etc高速来回只收了一次费，即使过路费只有五块钱，该给的优惠也不打折扣。

从现在来看，“没事的小甜，没事的牛太太”etc高速来回只收了一次费，就像南昌等地一样。 为了推广ETC，很多机构想方设法推广ETC，但现在却出现了很多打折、冒用等乱象。 ，这也是对相应监管的提醒。

眼下，针对部分地方ETC收费“四舍五入”操作，有关方面应及时纠正和纠正偏差，不要让“嘴上说说”继续下去。